رئيسي الداخليةمراجعة لكزس UX 250 ساعة: اتضح أن سيارة المستقبل هي خيار جيد في الوقت الحالي

مراجعة لكزس UX 250 ساعة: اتضح أن سيارة المستقبل هي خيار جيد في الوقت الحالي

لكزس UX 250 ساعة. الائتمان: لكزس

صنعت لكزس اليابانية لصناعة السيارات الفاخرة أول سيارة دفع رباعي صغيرة ، وهذا هو نوع السيارة التي سنقودها جميعًا قبل فترة طويلة جدًا: هجين يعمل بالبنزين يوفر قوة سلسة واقتصادًا رائعًا.

إذا استمرت الأمور في اتباع خطوط الاتجاه الحالية ، فقد ينتهي العالم بمكان مختلف للغاية في غضون 20 عامًا. كل شخص تعرفه سيكون نباتي ؛ الوظائف الوحيدة داخل M25 ستكون في البنوك ؛ سوف يقوم إيلون مسك ببيع العطلات على سطح القمر ؛ وستصبح علاقة بريطانيا بأوروبا متوترة إلى درجة أننا سنقرّر تعويم الجزيرة بأكملها في منتصف المحيط الأطلسي (سيعد بوريس جونسون بإرسال الفاتورة للاتحاد الأوروبي).

علاوة على ذلك ، سنقوم جميعًا بالتجول في هذا العالم الجديد الشجاع في نوع من سيارات الدفع الرباعي ذات الدفع الرباعي الكهربائية. وعلى الرغم من أن هذه الخيارات الثلاثة الأولى لا تبدو جيدة جدًا ، فإن هذا العنصر الأخير من الحياة في عام 2039 يبدو لائقًا إلى حد ما ، طالما أن السيارة المعنية هي لكزس UX.

بصفتها الذراع الفاخر لشركة تويوتا القوية ، تفخر لكزس منذ فترة طويلة بصنع سيارات تتميز بالأناقة التي تستحق النظر إليها كما لو كانت رائدة. في حالة UX - سيارة هجينة تعمل بالكهرباء والبنزين بشكل جميل مع توصيل الطاقة بشكل سلس ودافئ - فقد حصلوا على رهان كبير على ظهره للقيام بعمل جيد. يندمج المحرك الكهربائي ومحرك البنزين لإنتاج 181 حصانا يتم توصيلهما عبر علبة تروس CVT من 10 سرعات ، وبينما يمكن للعديد من السيارات الأخرى مطابقة المواصفات المذكورة على الورق ، إلا أن الجمع بين القوة الكهربائية والبنزين يجعل هذا متعة.

والنتيجة هي آلة تخيم صامتة تقريبًا عن الشوارع السكنية ، تسحب بسلاسة وبسرعة عندما تحتاجها (من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة تستغرق 8.5 ثوان بسرعة) وتبحر دون جهد وبهدوء بينما تحصل على أكثر من 50 ميلا في الغالون. إنها بلا شك واحدة من أجمل السيارات الصغيرة التي أقودها منذ فترة طويلة. وأنا استخدم كلمة "القليل" بحذر.

الأحمر هو الخيار الأكثر جرأة. ولكن ليس الخيار الوحيد.

على الرغم من أنه يحتوي على الشكل الأساسي للعديد من المنافسين الأكبر ، إلا أن UX سيارة صغيرة إلى حد ما. إن المقصورة كبيرة جدًا بما يكفي وبالتأكيد أفخم - لقد استغرقت عائلتي المكونة من أربعة أفراد إلى ويلز والعودة في راحة رائعة - لكنها ليست فسيحة حقًا ، وستكون على حق فيما قد تسميه سيارة عائلية.

ليس حجم الحذاء أكبر بكثير من الحذاء الذي تجده في بولو فولكس فاجن ، على الرغم من أنه تم تمديده قليلاً من خلال فتحة حجيرة تحت الأرض ، والتي أطلق عليها الأطفال بحماس "المقصورة السرية" الخاصة بنا. للأسف ، حتى هذا له حدوده: يمكنني أن أؤكد أنها ليست كبيرة بما يكفي لأخذ سفينة قرصنة بلايموبيل ، حتى مع إزالة جميع الأعمدة والأشرعة. ستحصل على بضعة أزواج من الأحذية أو الأحذية هناك رغم ذلك.

عرض هذا المنشور على Instagram

أنيق ولكن وظيفية. #LexusUX #Design #Luxe #LuxuryTravel #Lexus #Carsofinstagram #Automotive

منشور تمت مشاركته بواسطة Lexus UK (lexusuk) في 24 مايو 2019 الساعة 9:00 صباحًا بتوقيت المحيط الهادئ

في حين أن UX ليست كبيرة بشكل كبير ، إلا أنها ملونة بشكل كبير. لقد تم تزيين سيارتنا التجريبية في سيارة F Sport Trim بمقاعد جلدية حمراء وسوداء ذات تصميم جذاب ، بتصميم "واثق" يبدو وكأنه صممه خياط Miss Whiplash. لا شك في أننا سنكون معتادون على مثل هذه الأشياء بحلول عام 2039 ، لكن في عام 2019 استغرق الأمر بعض الشيء من التعود. هناك أيضا خيار أبيض - الشيطان والملاك ، إذا أردت.

بالنظر إلى المظهر المستقبلي للسيارة - من الداخل والخارج - ليس من المستغرب أن نسمع أن هناك الكثير من الأدوات والقراءات والألعاب في الداخل. للأسف ، هذا يقودنا إلى أحد الجوانب السلبية: يجب تحديد العديد من الوظائف عبر لوحة التتبع على نمط الكمبيوتر المحمول المدمجة في وحدة التحكم المركزية بين المقاعد الأمامية. في سيارة يسارية ، قد يكون الأمر شيئًا واحدًا ، لكن وجدت أن استخدام يدي اليسرى غير المهيمنة للتحكم الحركي الدقيق أمر صعب بينما تكون السيارة ثابتة وشبه مستحيلة التنقل. يمكن القيام بالوظائف الأساسية - تغيير محطات الراديو وما إلى ذلك - باستخدام أزرار مختلفة. لكن المهمة البسيطة عادة لإدخال رمز بريدي للملاحة السبتية كانت مؤلمة.

علبة التروس رائعة. لوحة التتبع على يمينها ... ">

إن مثل هذه الهزات ليست في الحقيقة شكوى في السيارة ، وهي جيدة جدًا للنظر فيها ، ومريح في القيادة فيها. إذا كنت تبحث عن سيارة الدفع الرباعي كروس أوفر ، فيجب أن تكون UX ضمن قائمة التفضيلات الخاصة بك.

على الطريق: لكزس UX 250h F Sport

معرفة المزيد من التفاصيل في www.lexus.co.uk/ux

السعر : من 29،995 جنيه إسترليني ؛ نموذج F Sport من 33،905 جنيه إسترليني ؛ نموذج حسب الطلب (مع "حزمة Premier Plus" والطلاء المعدني) 38،675 جنيهًا إسترلينيًا
الطاقة : 181bhp
التسارع : 0-60 في 8.5s
السرعة القصوى : 110mph
CO2 : 97 جم / كم
ميلا في الغالون : 49.5-53.2 وفقًا لمعيار WLTP الجديد ، والذي يقدم شيئًا يشبه شخصية العالم الحقيقي التي أكدها اختبارنا.


6 من أفضل المدرجات في Masterpiece 2015
كيف تفعل تلميع الفرنسية الخاصة بك أو استعادة - ومتى تترك الأمر إلى الايجابيات