رئيسي الداخليةمراجعة لعبة غولف GTI: ذكية ورياضية وممتعة قليلاً. انها السيارة المثالية؟

مراجعة لعبة غولف GTI: ذكية ورياضية وممتعة قليلاً. انها السيارة المثالية؟

بعد تاريخ مع لهب قديم ، وجد تشارلز رانجيلي-ويلسون أن سيارة فولكس واجن جولف GTI المنعشة لا تزال هي الأحدث في المدينة حتى الآن.

كان التحديث اللطيف ورفع الطاقة وانخفاض الأسعار جميع الأعذار التي احتجتها لحجز موعد لهب قديم: لعبة غولف GTI. حسنًا ، زميلة من لهب لي القديم ، لكي أكون صادقًا ، لأنه ، في أوائل التسعينيات ، على الرغم من أني كنت أتخيل زميلي في مدرس الفن ، فوشي فولكس فاجن GTI Mk2 16-valver ، لقد خرجت بالفعل مع أختها الفرنسية (كثيرًا) الأوساخ ، بيجو 1.9 GTi. كنا قسم الفن GTi.

كانت شركة فولكس فاجن أكثر صلابة ، الأرستقراطية. قادت مرة واحدة في جولة طويلة من جولات "تورز" وتمتعت بفترة راحة جديدة من صلابة ودقة. بالمقارنة مع سيارة Pug ​​GTi التي كنت أغرم بها ، كانت بيتي بلو بدون المهدئات. عاصفة ، تحطيم لوحة سيارة. كانت الحلقات الفرنسية تحمل محركًا كبير الحجم في عربة صغيرة الحجم ، ملفوفة بالانكماش في يوتار أسود ، واتركها فضفاضة على الطريق. فتى ، هل ترغب في القيادة!

بعد ثلاثين عامًا ، فقدت Pug GTi هذه المؤامرة بشكل كامل ويواصل لعبة الغولف تحسينها. أسرع وأكثر كرامة في نفس الوقت - هناك أخلاقية في مكان ما.

من الصعب تحسين شيء جيد بالفعل بالفعل ، لكن Golf GTI تتحول إلى تجسيد أكثر تكلفة لرمز Teutonic الآخر ، Porsche 911. بعد تمايل منتصف العمر في إصدارات Mk3 و 4 ، و 50-is-the -30-نهضة جديدة من Mk5 والقرص والمراجعات الدقيقة كانت كل ما هو مطلوب للحفاظ على لعبة غولف GTI الأكثر أناقة في المدينة. حتى الآن.

بينما يخرج المتسابقون الذين يفوزون بقوة أعلى من حصتهم من محركاتهم ، ثم يربطون بين كل ما يشبه تعليق لوح التزلج ومحاولة الحصول على رقم قياسي آخر من Nürburgring ، كان VW سعيدًا برفع القوة المعتدل والشاسيه الذي لا يزال يفوق مكانته في النقع. حتى المطبات في العالم الحقيقي والحفر.

يضيف توصيل الطاقة الخطي للجولف إلى جانب القيادة المحايدة والقابلة للتنبؤ ما يصل إلى محرك مُرضٍ بشكل خيالي إذا شعرت أنك في مزاج للحصول على صخب. قم بقص القمة واستر القفل وأنت تضغط على الدواسة الصاخبة طوال الطريق إلى السجادة: السناجب بالهيكل المعدني ممتع ، ولكن لم يكن ينذر بالخطر أبدًا ، والجولف يسهم ببساطة على الطريق.

ومع ذلك ، نغمة هذا كل شيء لمدة 90 ٪ من الوقت الذي تريد فقط لإحضار الأطفال إلى المدرسة بأمان والجولف سيكون هادئا ، تتكون ، جهد. يعمل التحكم الديناميكي بالهيكل الديناميكي على تحسين قابلية التكيف في كل هذه المنافذ فقط.

جميع الخصائص المعتادة للجولف بالكاد تحتاج إلى ذكر: مساحة الأرجل المذهلة في الخلف والإقلاع الواسع حقًا. يعتبر الطراز الجديد (الجديد) بصرف النظر عن تعزيز القوة المذكور (أصبح الآن 230bhp حميًا) تجميلًا خارجيًا خفيًا ، يعدل التصميم البسيط هنا وهناك ، وعلى الأخص ، smorgasbord من أدوات القيادة النشطة في مجال السلامة شبه المستقلة و نظام أكثر استمتاعًا بـ "المعلومات والترفيه". تتضمن الخيارات الموجودة في سيارة الاختبار المساعدة على الممرات (يمكنني التقاط ذلك أو تركه) ، ورادار مسح جانبي ، ومصابيح LED ومساعد إضاءة ديناميكي (لامع ، وليس مقصود من التورية) ومساعدة في ركن السيارة بكاميرا للرؤية الخلفية.

إنه يشبه قيادة جهاز كمبيوتر في بعض الأحيان ، وفي كثير من النواحي ، بعيد كل البعد عن الأصل الأصلي المبتذل. ومع ذلك ، فإن لعبة غولف GTI الجديدة لا تزال تتحول ببراعة إلى كونها كل سيارة في كل مناسبة. انها ذكية ، رياضية وعملية وممتعة للغاية. سيارة مثالية تقريبا ، حقا.

التفاصيل - VW Golf 2.0 TSI GTI

  • السعر من : 28،975 جنيه إسترليني
  • رخصة صندوق الطرق السنوية : 220 جنيه إسترليني
  • الجمع بين استهلاك الوقود: 44.8mpg
  • الطاقة: 230bhp
  • 0 - 60 ميل في الساعة : 6.4 ثانية
  • السرعة القصوى : 155 ميل في الساعة


أعزائنا الخمسة المفضلين في الوقت الحالي ، تكريماً لليوم الدولي للزيوت والتحصيل
7 من أفضل الفنادق الشاطئية في بريطانيا ، من جزر القنال إلى شمال اسكتلندا