رئيسي الداخليةمراجعة Audi A6 Avant: تم تطويرها من خلال التطور بدلاً من الثورة ، والأفضل من ذلك

مراجعة Audi A6 Avant: تم تطويرها من خلال التطور بدلاً من الثورة ، والأفضل من ذلك

الائتمان: أودي

لطالما كانت أودي A6 واحدة من أعرق السيارات على الطريق لسنوات عديدة ، ويعتمد الإصدار الجديد على كل شيء جيد تقريبًا عن الإصدار الأخير. يقول تشارلز رانجيلي ويلسون ، بصرف النظر عن أنابيب العادم تلك.

يعد Audi A6 الجديد ، الذي يعد وسيطًا خالٍ من الأناقة ، أنيقًا تمامًا مثل سابقيه ، وسيظل في حالة جيدة في غضون 10 سنوات ، فالأوديز يتقدمون بشكل جيد ، وهو الأمر الذي لم يسمعه أي من كبار الشركات الكبرى الأخرى ، بما في ذلك BMW و Mercedes ، بثبات على مر السنين. بالطبع ، يبدو العديد من الميرس القدامى وبعض بيميرز رائعين ، بدون منافس تقريبًا في حالة وجود SL 1955. نادرا ما تكون أودي غير عادية.

ومع ذلك ، نادرا ما هم قبيح ، أيضا. يمكنك اختيار أي طراز تقريبًا ، ولكن لا يزال مظهرًا رائعًا مثل طراز S1 1991. لا إسقاط الميت رائع ، فقط وسيم الخالدة. مثل شون كونري. الطريق الأصلي هو نفسه تمامًا - لا يزال أنيقًا بعد حوالي 20 عامًا.

لقد تساءلت غالبًا عن الطريقة التي يدير بها مصممو Audi ذلك ، عندما تصنع سيارات ماركيز أخرى سيارات تتسابق لتكون مستقبلية للغاية عند إطلاقها وعفا عليها الزمن بعد خمس دقائق. بالطبع ، هذا لأنه لا يوجد أي تواريخ مثل رؤية شخص ما للمستقبل ، ولكن يبدو أن أودي وجدت أخدودًا جماليًا يتخطى باستمرار فخ المستقبل الزائد.

وهكذا ، شعرت بخيبة أمل كبيرة عندما وجدت في الجزء الخلفي من سيارة A6 Avant الجديدة الرائعة التي تم تسليمها إلى ممر سيارتي في نورفولك ، فتحات تهوية بلاستيكية مزيفة مع رماة البازلاء الصغار المختبئين في الداخل. عزيزي مصممي أودي ، ماذا بحق الجحيم كنت تفكر ">

لحسن الحظ ، ما تبقى من السيارة رائعة ، حتى لو - أو ربما بسبب - تم تزويرها عن طريق التطور بدلاً من الثورة. لم يكن هناك خطأ كبير في آخر lugger تحميل A6 وسيم ، مريحة ومكررة. ربما باستثناء أدائها من الدرجة D في "هل يمكنك الحصول على نوادي الجولف جانبية عبر الحذاء؟" اختبار ، فحص القيادة في نهاية المطاف بلدي الرجل العجوز. من الواضح أن سائقي Audi لا يمانعون في تداول مساحة أقل قليلاً من الأناقة ، لأن هذا هو الجانب الوحيد الذي لم يتغير في الجهاز بأكمله: 565 لترا يستبدل 565 لترا.

في البداية ، يبلغ حجمه اثنين أو ثلاثة لترات ، وعلى الرغم من أنني قد قرأت أشياء جيدة جدًا حول سعة 40 لترًا التي تبلغ سعتها 40 لترًا في محرك TDI (الكلمة هي أن هذا المحرك سلسة وهادئة وبوكي) ، إلا أن Audi أرسل لي نسخة Top Gun ، والتي يتم التلويح به من خلال حصانين V6 و 286 بقوة ثلاثة ليترات والعديد من عزم الدوران التكتوني. لن ترغب في الأداء ، وأعدك بذلك.

يتضمن المعالج الساحر من الدرجة الأولى ألعابًا مثيرة مثل نظام التوجيه الديناميكي لجميع العجلات ونظام التعليق الهوائي القابل للتكيف: أربعة إضافات من فئة grand grand ، والتي تزيد بلا شك من شدة المناولة وتوفر درجة مفيدة من الاستواء الذاتي إذا كانت سبائك الذهب عادية. البضائع. خلاف ذلك ، فإن خيار غداء العمل في نظام التعليق الانتقائي - الينابيع التقليدية ، ومخمدات التكيف - يعد مجموعة جيدة تمامًا.

تعد Audis رائعة دائمًا من الداخل: تتميز سيارة A6 الجديدة بأنها أكثر اتساعًا بشكل مفيد من آخر سيارة في مقصورة الركاب ، كما أنها مريحة بنفس القدر ، بنفس القدر من الراحة والأناقة في مكان يمضي فيه ساعات القيادة الطويلة. شريطة أن تبقي عينيك على الطريق.

وللأسف ، فإن شاشة A6 أصبحت تعمل باللمس ، لذلك أصبحت هذه المهمة أكثر صعوبة بسبب الموضة. يعد فقدان عنصر التحكم في زر الاتصال والخطأ خطأً ، على الأقل في رأيي القديم ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن هذا النظام كان الأفضل على الطريق. يمكنك توفير المال على عجلة القيادة بالكامل وإنفاقها على حزمة التكنولوجيا ، والتي ستتعرف على الأوامر الصوتية وتتيح لك مشاهدة أين تذهب.

إذا قمت بذلك ، سيوفر A6 الجديد محركًا سلسًا وخاليًا من الإجهاد ، مع معالجة مزروعة ويمكن التنبؤ بها. بشكل عام ، هناك عدد كبير من التحسينات الإضافية تضيف ما يصل إلى سيارة عائلية ممتازة وجيدة في كل شيء ستظل ذكية في غضون 10 سنوات. باستثناء تلك العوادم.

على الطريق - أودي أفانت A6

السعر من : 41،275 جنيهًا إسترلينيًا (71،810 جنيهًا إسترلينيًا وفقًا لإصدار 50TDI V6 Quattro)

الجمع بين استهلاك الوقود : 48.7mpg

الطاقة : 286 حصان

0 - 60 ميل في الساعة : 5.7 ثانية

السرعة القصوى : 155 ميل في الساعة


أعزائنا الخمسة المفضلين في الوقت الحالي ، تكريماً لليوم الدولي للزيوت والتحصيل
7 من أفضل الفنادق الشاطئية في بريطانيا ، من جزر القنال إلى شمال اسكتلندا